鐵路建設(shè)一直是我國交通建設(shè)項目的重點工程，作為國家建設(shè)項目中的重中之重，近年來，為推動我國各省市的交流聯(lián)動發(fā)展，更是有許多鐵路項目正在開工建設(shè)中，并且已經(jīng)有一些鐵路先后已經(jīng)建成通車，如前段時間試運(yùn)行的鄭徐高鐵。如今，贛深高鐵也開始動工啦！

贛深高鐵即贛州至深圳高鐵，12月22日，贛深高鐵廣東段先期工程開工活動在河源市梧桐山隧道出口處舉行。據(jù)了解，贛深高鐵設(shè)計時速為350公里，預(yù)計2020年完工。

據(jù)悉，贛深高鐵在河源市內(nèi)設(shè)和平東、龍川西、東源、河源東4 個站點。項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，贛深高鐵是京九客專南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后將成為廣東又一條陸上出省大通道，結(jié)束河源市不通高鐵的歷史。

贛深高鐵建成后，從河源到廣州的時間將由現(xiàn)在的接近 3 小時壓縮到不到1 小時，到深圳的時間將由2.5 小時壓縮到40 分鐘。

目前，我國高速鐵路建設(shè)進(jìn)入了全面建設(shè)時期，政府提出要加強(qiáng)我國鐵路建設(shè)，逐步完善我國高速公路建設(shè)，加大投資高速鐵路等項目，這些項目的建設(shè)離不開國家政策的支持，也離不開石料生產(chǎn)的大力支持。

大量的鐵路項目建設(shè)的推進(jìn)拉動了砂石骨料生產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展，砂石骨料是高鐵建設(shè)中必不可少的基礎(chǔ)原材料，在高鐵建設(shè)中應(yīng)用也廣泛，其中高品質(zhì)的砂石骨料需求量隨著高鐵建設(shè)也逐年遞增，帶動砂石骨料市場發(fā)展又迎來繁榮時期，同時也間接為破碎機(jī)設(shè)備企業(yè)提供了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

紅星機(jī)器良好生產(chǎn)高速鐵路專用砂石生產(chǎn)線，生產(chǎn)設(shè)備主要包括顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)或圓錐破碎機(jī)機(jī)、沖擊式破碎機(jī)機(jī)、振動篩，可根據(jù)砂石料具體要求可以配備振動給料機(jī)和洗砂機(jī)，產(chǎn)量大，效率高，粒型好，專為高品質(zhì)砂石骨料而生！